2b8b
Parse error: syntax error, unexpected '%' in /home/greytek/public_html/netcat/require/index.php(127) : eval()'d code on line 65
|
||||||||||||||||||||
![]() |
Только у нас новые услуги - мойка и пылесос самообслуживания! 18.04.2012 - Акция "Георгиевская ленточка-2012" Дорогие друзья! 29.02.2012 - Вниманию клиентов АЗС ООО "Грейтек"! 22 февраля после реконструкции открылся торговый зал АГЗС ООО "Грейтек", расположенной по адресу: Москва, ул. Перерва,90. FIAT Auto S. p. A. Марка FIAT (аббревиатура расшифровывается как Fabbrica Italiana di Automobili Torino) была основана в 1899 году группой инвесторов, выкупивших у инженера Джованни Батисты Чейрано завод по производству автомобилей, а руководить образованной компанией стал Джованни Аньелли. После нескольких лет экспериментов с малолитражными автомобилями FIAT начал выпуск весьма дорогих и престижных автомобилей, однако первый успех пришел с началом выпуска относительно недорогого автомобиля FIAT Zero. После Первой мировой войны FIAT начал производство модели FIAT-501, а в 1925 году началось производство первого массового малолитражного автомобиля FIAT-509 с двигателем объемом 990 см3. С тех пор главные успехи марки FIAT связаны с недорогими массовыми моделями, в числе которых FIAT-500 Topolino (конкурент VW Kafer), производимый с 1936 по 1955 год, заднемоторный FIAT-600 (прообраз всем известного "Запорожца-965") и, естественно, "родной" FIAT-124, известный в России как "Жигули" ВАЗ-2101. Последним крупным рыночным успехом FIAT в Европе стали модели Uno (1983-й) и Tipo (1989-й), но с тех пор доля рынка FIAT в Европе (а в последнее время и в самой Италии) неуклонно сокращается. С 60-х годов FIAT вел очень активную экспансию на внутреннем рынке и к началу 90-х годов стал владельцем практически всей итальянской автомобильной промышленности. Сейчас в состав концерна FIAT Auto S. p. A. (данные на 2005 год) входят марки FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari и Maserati. В 2000 году FIAT начал активное сотрудничество с концерном General Motors. Был начат ряд совместных разработок, в том числе новое поколение турбодизелей (СП FIAT-GM Powertrain), модели FIAT Punto нового поколения на платформе GM (Opel Corsa) и ряд других проектов. декабря 2004 года начались активные переговоры о покупке FIAT американским концерном, владеющим 20% акций контрольного пакета акций FIAT. Однако в феврале 2005 года GM заявил об окончании переговоров и прекращении дальнейшего сотрудничества. Более того, в результате GM обязан выплатить FIAT 1,55 млрд евро компенсации, потеряв при этом 10% акций FIAT, приобретенных в 2000 году, но при этом сохранил за собой права на производство нового поколения турбодизелей и новый польский завод по их производству. Общий объем производства автомобилей FIAT Auto в 2004 году составил 1 766 000 единиц, что на 4,2% больше, чем в 2003 году. Автомобильные заводы FIAT Auto расположены в Италии, Польше, Бразилии и Аргентине, а совместные предприятия расположены в Турции (TOFAS), Франции (SevelNord), Египте, Южной Африке, Индии, КНР и Вьетнаме. В Европе FIAT Auto сейчас занимает 7,2% рынка (-0,2% к 2003 г.), а объем продаж составил 1 362 899 автомобилей, из них марки FIAT - 967 454 автомобиля. К сожалению, марка FIAT практически ушла с российского рынка - в 2004 году было продано всего 87 (!) автомобилей. Главные новинки FIAT в 2005 году - возрожденная модель Croma, представленная в Женеве, и новое поколение Punto, премьера IAA'2005. В ачале 2006 года ожидается и дебют нового поколения FIAT Stilo на общей платформе с Opel Astra C. Модельный ряд: Европа: Seicento, Panda, Panda 4х4, Punto 2005 (3- и 5-дверный хэтчбек), Grande Punto (3- и 5-дверный хэтчбек), Albea, Stilo (3- и 5-дверный хэтчбек), Stilo Multiwagon, Idea, Croma, Barcetta, Multipla, Ulysse, Doblo, Scudo, Ducato Южная Америка (оригинальные модели): Mille, Palio, Palio Weekend, Palio Adventure, Siena, marea, Marea Weekend, Uno Furgao, Fiorino Furgao, Strada, Strada Adventure, Strada Trekking 18b3 |
|
||||||||||||||||||
| © 2005-2011, www.greytek.ru | ||||||||||||||||||||